BA里程要贬值!刚泄露的英航奖励机票新兑换表格

根据外媒最新消息,英航BA奖励机票兑换表格中的部分规则被泄露,据说是有人从客服那里问出来的,因为BA已经将新的兑换规则写入了机票兑换的IT系统。

那么,我们就一起来看看泄露的内容究竟是什么。(注意,这些被泄露的内容究竟是否最终会被全部证实,还有待BA的官方消息;不排除BA会在近期再次变更其中的部分内容,毕竟,官方尚未公布规则变更细节

新的奖励机票兑换表格(以经济舱为例):

  • 0-650 miles: 6,000 Avios (之前是4,500),所需里程增加33%
  • 651-1,150 miles: 9,000 Avios (之前是7,500),所需里程增加20%
  • 1,151 miles-2,000 miles: 11,000 Avios (之前是10,000),所需里程增加10%
  • 2,001 miles-3,000 miles: 13,000 Avios (之前是12,500),所需里程增加4%

显然,短途利器——英航BA遭遇贬值!

为方便大家查看,下面是各舱位所需里程数:

(Economy经济 | Premium Economy豪华经济 | Business商务 | First头等)

Zone 1 (up to 650 miles): 6000 | 9000 | 12000 | 24000

Zone 2 (651 – 1150 miles): 9000 | 13500 | 18000 | 36000

Zone 3 (1151 – 2000 miles): 11000 | 16500 | 22000 | 44000

Zone 4 (2001 – 3000 miles) : 13000 | 26000 | 39000 | 52000

其它区间段所需里程数的变更情况暂无,得等英航公布或更多消息泄露。


下面是国外博主分享的更多内容:

目前获知的消息如下

  • British Airways isn’t moving to variable pricing. There is still an award chart, it has just been devalued.
  • 中文大意:英航暂时不会实施动态定价机制,5月30日之后的新规则中仍旧是固定的奖励机票兑换表格。
  • Per-leg pricing isn’t changing. Every flight is priced individually so the price for connecting itineraries is sum of all of the flights.
  • 中文大意:跟当前的规则一致,仍旧执行“按段计费”规则。
  • All partner flights will cost the same. It won’t be more expensive to redeem on Alaska or American versus Sri Lankan, S7 or Cathay Pacific.
  • 中文大意:兑换所有伙伴航司的奖励机票所需成本(应该就是里程数目)保持一致。
  • Taxes and fees won’t change. They will remain exactly the same as they are now.
  • 中文大意:税费和燃油费用保持不变。
  • Pricing for business and first class is consistent. This will still be 2x and 4x the economy class price, respectively.
  • 中文大意:商务舱和头等舱里程票的定价规则不变,商务舱所需里程是经济舱的两倍;头等舱则是经济舱的四倍。

目前未知的内容如下:

  • It seems possible that the 0-650 mile award chart is coming back for flights within North America, because short-haul flights are pricing out based on this mileage band.
  • 中文大意:北美境内的短途亮点可能会回归,但是目前也不能确定。
  • It isn’t clear whether Iberia and Aer Lingus will also devalue their Avios programs. If they don’t devalue, and you can live with the restrictions of Iberia, this may be a better program to use in many cases.
  • 中文大意:暂不清楚 Iberia航空 和 Aer Lingus航空是否会跟进BA的这一次里程票兑换规则变更。

想使用BA里程兑换短途飞行的朋友,可能要趁早出手了!

这个消息虽然是个坏消息,但更加让人担忧的是,其它跟英航BA关联的航司可能也会跟进,进而变更各自的奖励机票兑换规则,引发更多航司里程贬值。

英国航空 British Airways 5/30 即将调整伙伴兑换表格

今天相信用 BA 兑换过伙伴航司的小伙伴们,都收到了 BA 发的一封邮件,告知 5/30 即将调整伙伴航司的兑换表格,邮件主体如下图所示。

具体的官方新闻发布在此。让我们先来看看具体要调整什么,主要是两点。

首先,针对伙伴航司(Alaska Airlines, Air Italy, American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LATAM, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, S7, Sri Lankan and Royal Jordanian Airlines)将调整兑换表格,但没有说怎么调整。

其次,AA 升舱所需的里程也会进行调整,但也没说怎么调。其他 BA 兑换自家的里程表格不会发生改变,如果是已有的预订也不会受影响,但如果是在六月份开始修改已有预订,就需要补齐里程差价。

一般而言,所谓调整就是贬值,所以我们写个短文提醒大家如果最近有刚需,一定要在五月底之前做好预订。让我们来简单复习一下 BA 这个短途神器有什么亮点,这些办法估计六月开始都不是这个价格了。

    • 兑换 JL 短途商务舱:上海去东京,单程商务只要 15000 BA 里程;北京去东京,单程商务只要 20000 BA 里程;
    • 兑换 AA 美国国内短途:譬如 JFK-MIA,单程经济只要 7500 BA 里程;
    • 兑换 CX 亚洲境内短途:HKG-TPE 和 HKG-BKK,单程经济都只要 4500 BA 里程;HKG-PVG 和 HKG-SGN,单程经济只要 7500 BA 里程,很适合衔接AA 出的中美 CX 跨洋商务;
    • 兑换 Qantas 大洋洲境内短途:SYD-MEL,单程经济只要 4500 BA 里程;
    • 兑换 AS 美国境内短途:SEA-SFO 和 SEA-LAX,单程经济只要 7500 BA 里程。

来自美卡指南

建议大家做什么

首先很明显的事情就是如果有英航里程就在5月30日之前完成兑换吧,至少英航承诺5月30日之前是不会有什么变化的,也就是说:

– 如果有不少英航里程的话,赶紧兑换吧

– 不要在英航账户囤里程了!!!

– 当然目前还不完全确定这个变化就是贬值,本文所写的建议是基于我本人的判断,大家也可以根据自己的判断采取正确的策略。

来自抛因特达人

 

 

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